patari.org

[Γ. ΟΛΥΜΠΙΟΣ]

Μιλώντας ο Π. Καμμένος στην εκδήλωση «Active Greece Awards 2015» είπε μεταξύ άλλων για περισσότερα ότι :

1. Με την επέκταση της συμφωνίας με την Cosco, το λιμάνι του Πειραιά θα καταστεί «πύλη εισόδου προϊόντων από την Ασία».

Η Cosco η οποία α. σταμάτησε να πληρώνει τα συμφωνηθέντα ενοίκια για λιμάνι & εγκαταστάσεις επειδή υπάρχει κρίση, απαιτώντας να πληρώσει τα αναλογούντα μισθώματα το 2018, β. αναγκάζει τους έλληνες εργαζόμενους να δουλεύουν σε συνθήκες εξαθλίωσης, γ. απολαμβάνει πλήθους φορολογικών απαλλαγών, αναγορεύεται σήμερα σαν σημαντικός αναπτυξιακός πυλώνας και φυσικά πανηγυρίζεται δεόντως...

2. Ξεκινά «το project του σιδηροδρόμου, όπου τα προϊόντα θα ξεκινούν από τον Πειραιά και θα μπορούν με ένα σύγχρονο τρένο, ιδιωτικής εταιρείας, να φτάνουν και να καλύπτουν τις ανάγκες πολλών λιμανιών της Δυτικής Ευρώπης».

Αυτό σημαίνει ότι εμπορεύματα και άλλα προιόντα θα φορτώνονται μέσα στο λιμάνι, θα διατρέχουν όλη την Ελάδα, χωρίς το ελληνικό κράτος να εισπράτει μία ή αλλιώς χωρίς κέρδος κέρατα.

3. Θα παραχωρηθούν χώροι στό Θριάσιο Πεδίο, οι οποίοι θα γίνουν σταθμοί αποθήκευσης και μεταποίησης.

Ηδη σχηματίζεται η βιομηχανική ζώνη του θριασίου, μεταφέροντας μηχανήματα και εγκαταστάσεις, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί το κόστος μεταφοράς και logistics

4. Θα δημιουργηθούν ζώνες χαμηλού φόρου για την αμυντική βιομηχανία (κάτι που σχεδιάζεται και για άλλες περιοχές της Ελλάδας)

Δηλαδή θα υπάρχει μια περιοχή, μέσα στην οποία οι εργαζόμενοι θα πληρώνονται σύμφωνα με το καθεστώς που ισχύει στο κράτος του εκμισθωτή πχ Κίνα, Βουλγαρία και φυσικά οι εργασιακές σχέσεις θα ρυθμίζονται αντίστοιχα. Ένα άβατο δουλείας & εξαθλίωσης

Τόσο απλά και τόσο κυνικά περιέγραψε ο σαπιοκοιλιάς, το σενάριο που μας επιφυλάσει η κυβέρνηση