patari.org

[Kostas oikodomos]

ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ: ΧΑΝΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΝΥΧΤΑ

Τριάντα χιλιάδες φορτηγατζήδες χάνουν την περιουσία τους μέσα σε μία νύχτα, με την άρση του κλειστού επαγγέλματος που ίσχυε από το 1971.

Η κυβέρνηση για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των φασιστικών μέτρων της Τρόικας που έρχεται για μια εβδομάδα από σήμερα για να βάλει στο μικροσκόπιο τα δημοσιονομικά της χώρας, ενέκρινε αιφνιδιαστικά την Παρασκευή την άρση του κλειστού επαγγέλματος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών για να προωθηθούν στον κλάδο οι πολυεθνικές εταιρείες.

Στο μικροσκόπιο των ελεγκτών τις Τρόικας θα μπουν οι ΔΕΚΟ, τα νοσοκομεία, τα ασφαλιστικά ταμεία, τα φορολογικά έσοδα και τα οικονομικά των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Η απαίτηση των φασιστόμουτρων χωρίς τον αγκυλωτό αλλά με γραβάτα και κουστούμι είναι η άμεση απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας, το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, η επιτάχυνση του ΕΣΠΑ, ο έλεγχος των δαπανών σε ΟΤΑ, νοσοκομεία, το ξεπούλημα των ΔΕΚΟ και η αναδιάρθρωση και οικονομική ενίσχυση του τραπεζικού συστήματος σε βάρος του λαού και της χώρας.

Η απεργία διαρκείας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων είχε προγραμματιστεί να αρχίσει στις 27 Αυγούστου. Αποφάσισαν όμως να την ξεκινήσουν άμεσα βάζοντας χειρόφρενο από το Σάββατο λόγο της αισχρής στάσης της κυβέρνησης να τους αιφνιδιάσει ντάλα καλοκαίρι ελπίζοντας σε όσο το δυνατόν λιγότερες αντιδράσεις. Να προσπαθήσει μέσω των διεφθαρμένων ΜΜΠαραπληροφόρησης και δημοσιογράφων σε στυλ γνωστής γκεσταποαδερφάρας του Σκάι και των ομοίων στα ηλεκτρονικά Μέσα να τους φέρει σε αντίθεση με τον κλάδο του τουρισμού και των πολιτών που θα κάνουν τις διακοπές τους ειδικά με την παντελή έλλειψη των καυσίμων που αναπόφευκτα θα δημιουργηθεί.

Αυτοί την φορά όμως παρότι είναι καλοκαίρι προμηνύεται χαμός. Οι φορτηγατζήδες αν δεν θέλουν να χάσουν τις περιουσίες τους και τις δουλειές τους πρέπει να το τραβήξουν ως το τέρμα. Ίσως να είναι και το έναυσμα και για τον γενικότερο ξεσηκωμό για ανατροπή της κυβέρνησης ακόμα και μέσα στο καλοκαίρι.

Που είσαστε αριστεροδεξιοί εργατοπατέρες μας; Αφήστε τα εξοχικά σας και τις πισίνες σας, και ελάτε καταδώθε να κηρύξετε Γενική Απεργία, γιατί στο τέλος θα την κάνουμε μόνοι μας, ο λαός και τότε θα καεί η γούνα σας.

[Ρόπαλο]

Πτωτικό το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου

Ερχεται καταιγίδα.

Με την αύξηση του ΦΠΑ από 19% σε 21% και καπάκι στο 23% τα Ελληνικά προιόντα έγιναν ακριβότερα. Αποτέλεσμα η μείωση των εξαγωγών κατά 28,2% και στο έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου σε βάρος της χώρας, σε σχέση με το διάστημα Ιανουαρίου- Μαΐου 2010, να εμφανίζεται μειωμένο κατά 23,9%.

Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής για την πορεία των εμπορευματικών συναλλαγών της χώρας.

[είμαι στο πάτωμα]

[Επισκέπτης]

[παλούκι από πίσω]

Ναι ρε λεχρίτη να καταργηθεί ένας Νόμος της Χούντας; και ποιος θα ωφεληθεί; Το ΔΝΤ και το υπερεθνικό ληστρικό κεφάλαιο. Οι πολυεθνικές θα εκτοπίσουν τους μικρούς ατομικούς φορτηγατζήδες που θα χάσουν την περιουσία τους και θα μπούν στο περιθώριο για να προστεθούν στις στρατιές των ανέργων. Αυτό θές μωρή νεοταξίτικη κουφάλα και ούστ από εδώ ,άντε να γράψεις στο σάιτ του δωσίλογου Γιωργάκη στην οικογένεια όπου ανήκεις

[kostas oikodomos]

ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΜΠΛΟΚΑ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ.

Oι ιδιοκτήτες των φορτηγών ΔΧ είναι αποφασισμένοι να συνεχίσουν την απεργία τους.

Ο πρόεδρος του Σωματείου Βυτιοφόρων, Άγγελος Φάλαρης, δήλωσε ότι αργότερα το μεσημέρι αναμένεται να γίνει τηλεδιάσκεψη μεταξύ των προέδρων όλων των Σωματείων του κλάδου, προκειμένου να αποφασιστεί η συνέχιση ή μη της απεργίας.

Από την άλλη πλευρά περισσότερα από 1.300 πρατήρια της Αττικής έχουν ήδη ξεμείνει από αμόλυβδη. Ενώ τα ελάχιστα που έχουν βενζίνη ανέβασαν την τιμή πάνω από 1.50 ευρώ.

Ελλείψεις άρχισαν να παρατηρούνται και στην διακίνηση νωπών προιόντων.

Στήν Θεσσαλονίκη σχηματίστηκαν αυθόρμητα μπλόκα από τα κάτω για να εμποδίσουν την διέλευση φορτηγών και βυτιοφόρων ιδιωτών και εταιριών καυσίμων από και πρός τα διυλιστήρια Θεσσαλονίκης.

Ο εισαγγελέας ποινικής δίωξης Θεσσαλονίκης, Ευάγγελος Μαμφελής πιόνι της δωσίλογης κυβέρνησης του ΔΝΤ και των πολυεθνικών εταιριών που θέλουν να βγάλουν από την μέση τους ατομικούς μικροεπαγγελματίες οικογενειάρχες φορτηγατζήδες που στις συγκεκριμένες συνθήκες έντονης οικονομικής κρίσης ισοδυναμεί με εξόντωση, τους έδωσε εντολή για σχηματισμό δικογραφιών, σε βάρος αυτών που σχηματίζουν μπλόκα και παρεμποδίζουν τη διέλευση φορτηγών και βυτιοφόρων.

Όλοι οφείλουμε να υποστηρίξουμε τα μπλόκα.

ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ και ΠΑΜΕ οφείλουν να κηρύξουν στο πλάι των φορτηγατζήδων γενική απεργία διαρκείας για την ανατροπή της δωσίλογης κυβέρνησης του ΔΝΤ και όλων των φασιστικών μέτρων της τρόικας, που οδηγούν την χώρα σε ολική καταστροφή και τον λαό της στα συσσίτια και στον λιμό.

Ολα τ' άλλα, είναι λόγια του αέρα και αβάντα στην κυβέρνηση των δοδίλογων του ΔΝΤ, που καταστρέφει συνειδητά την χώρα για να μπορέσουν να μας γδάρουν, οι υπερεθνικοί τοκογλύφοι του ΔΝΤ και ΚΕΤ.

[Κ.Ν.]

Το απόγευμα σε τηλεδιάσκεψη των προέδρων των Ομοσπονδιών Φορτηγών και Βυτιοφόρων από όλη την Ελλάδα αποφασίστηκε η επ´ αόριστον συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων του κλάδου και επίσης κλιμάκωσή τους.

Αύριο οι εκπρόσωποι του κλάδου αναμένεται να αποφασίσουν αν τελικά θα αποκλείσουν τις εισόδους και εξόδους των διυλιστηρίων ώστε να μην εφοδιάζονται ούτε τα ιδιωτικά βυτιοφόρα.

Στο χορό των κινητοποιήσεων μπήκαν από σήμερα και οι ιδιοκτήτες φορτηγών Διεθνών Μεταφορών που είχαν αρχικά διαχωρίσει την θέση τους νομίζοντας (παραπληροφόρηση) το νομοσχέδιο τελικά δεν περιλαμβάνει ρυθμίσεις που τους αφορούν.

Από την πλευρά της η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών τονίζει ότι η κατάθεση του νομοσχεδίου είναι μονόδρομος ωστόσο κάλεσε τους απεργούς σε διάλογο προκειμένου να τους καταθέσουν απλά τις αντιρρήσεις τους.

Ο υπουργός Υποδομών Δ. Ρέππας μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό κάλεσε τους απεργούς σε συνάντηση ωστόσο ξεκαθάρισε λέγοντας κυνικά:«το εγχείρημα είναι εθνικό και δεν είναι δυνατόν κάποιοι να συνεχίζουν να κερδίζουν όταν η χώρα όλη χάνει». Δηλαδή ελάτε σε συνάντηση για να συμβάλετε στο να χάσετε και εσείς τις περιουσίες σας.

Όταν όλη η χώρα χάνει ποιος κερδίζει; Είναι φανερό στον καθένα πως είναι οι φασίστες τοκογλύφοι του ΔΝΤ. Αυτό ο μπάσταρδος Ρέππας ο δωσίλογος του του ΔΝΤ γιατί το αποκρύπτει;

Και μετά η κουφάλα λένε κάποιοι πως δεν θέλουνε κρεμάλα.

Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων διαφωνούν στο σύνολο του νομοσχεδίου και αναφέρουν ότι το νομοσχέδιο δεν δίνει χρονικό περιθώριο διότι σε τρεις μήνες μειώνεται 30% η άδεια και σε ένα χρόνο 65% οπότε δεν υπάρχει κάν μεταβατική περίοδος.

Παράλληλα επισημαίνουν ότι δεν έχουν συμπεριληφθεί στον αναπτυξιακό νόμο, που σημαίνει ότι δέν θα αποζημιωθούν από την άρση του κλειστού επαγγέλματος τους από το υπουργείο Οικονομικών καθώς δεν δεσμεύεται όπως αναφέρουν.

Πρόβλημα εντοπίζουν και στο θέμα της δυνατότητας αδειοδότησης όλων των πολιτών και όχι όπως προέβλεπε το προηγούμενη νομοσχέδιο που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση μόνο πολίτες της ΕΕ.

Μάλιστα οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών φορτηγών αναφέρει ότι η αλλαγή αυτή φωτογραφίζει τους Κινέζους που έχουν ήδη επενδύσει στο Ικόνιο και αναμένεται να επενδύσουν και στο Θριάσιο Πεδίο όπου Κινέζικες εταιρίες με οδηγούς αλλοδαπούς θα πάρουν τις δουλειές τους.

[Επισκέπτης]

Από την έκβαση αυτής της αναμέτρησης θα κριθούν πολλά.

Αν υποχωρήσει η κυβέρνηση και δικαιωθούν οι φορτηγατζήδες, τότε αφενός θα έχει ηττηθεί η ίδια Τρόϊκα, αφού η κυβέρνηση είναι εντολοδόχος της, αφετέρου δεν θα μπορέσει το ΠΑΣΟΚ να πειράξει και τα υπόλοιπα κλειστά επαγγέλματα.

Αν νικήσει η κυβέρνηση και χάσουν τις περιουσίες τους οι ιδιοκτήτες των αδειών φορτηγών και βυτιοφόρων, τότε δεν υπάρχει κανένας άλλος κλάδος που θα μπορούσε να αντισταθεί.

Αυτό το ξέρουν οι δεξιοί και "αριστεροί" εργατοπατέρες και οι "ταξικοί" συνδικαλιστές του ΠΑΜΕ. Γιαυτό και κανένας τους δέν θα καλέσει και όλους τους άλλους κλάδους των ταξιτζήδων, των εργατικών σωματείων. και των αγροτικών ενώσεων σε κοινή γενική απεργίας διαρκείας.

[Γιωργάκογλου]

[quote:291666ef94="Anonymous"]